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	<title>branson-forum.net | ptsg | Activity</title>
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				<title>ptsg replied to the topic Zapfwellenkupplung 5025R in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/zapfwellenkupplung-5025r/#post-21638</link>
				<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 20:24:41 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Der Zapfwellen-Schalter verfügt über zwei Betriebsarten: einen manuellen und einen automatischen Modus.</p>
<p>Im automatischen Modus schaltet sich die Zapfwelle jedes Mal aus, wenn Sie die Kupplung betätigen, sowie wenn Sie die Dreipunktaufhängung vollständig anheben.</p>
<p>Die Zapfwellenkupplung verfügt über eine federbelastete Bremse, sodass&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15822"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/zapfwellenkupplung-5025r/#post-21638" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ptsg replied to the topic Teilenummer F47 CN in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/teilenummer-f47-cn/#post-21631</link>
				<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 20:09:35 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Hier sind einige der Zahlen. Den Kraftstofffilter habe ich nicht aufgeführt, da es zwei Typen gibt und ich nicht weiß, welchen Sie haben.</p>
<p>Ölfilter: TYM EA00001160 / Mann filter W 815/5 / Hifi SO 9023 / WIX WL7237</p>
<p>Hydraulikfilter: TYM TA00025525A  / Mann Filter WD10007 / Baldwin BT372-10</p>
<p>Primärluftfilter: TYM HRA0500702A9 / Dona&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15814"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/teilenummer-f47-cn/#post-21631" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ptsg replied to the topic Frontlader temporär abbauen? in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/frontlader-temporaer-abbauen/#post-21589</link>
				<pubDate>Sun, 05 Apr 2026 17:39:38 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Für mich macht es absolut Sinn, den Frontlader abzunehmen. Wenn man den Frontlader in nächster Zeit nicht braucht, warum sollte man dann das ganze zusätzliche Gewicht mit sich herumschleppen und sich das Manövrieren auf engem Raum unnötig erschweren?</p>
<p>In meinem Fall bleibt der Frontlader nur dann am Traktor, wenn ich ihn für eine besti&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15767"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/frontlader-temporaer-abbauen/#post-21589" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ptsg replied to the topic Einsatzbilder in the forum Allgemein</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/einsatzbilder/page/24/#post-21566</link>
				<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 21:38:10 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Leeeck,</p>
<p>Diese Frontstoßstange ist eine hydraulische Winde, die ich kurz nach dem Kauf des Traktors im Jahr 2017 komplett selbst gebaut habe.</p>
<p>Sie hat eine Zugkraft von etwa 2500 kg, die sich durch den Einsatz eines Umlenkblocks verdoppeln lässt. Anfangs hatte sie 50 Meter Seil, aber das Aufwickeln war etwas problematisch, deshalb habe ich d&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15750"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/einsatzbilder/page/24/#post-21566" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ptsg replied to the topic Einsatzbilder in the forum Allgemein</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/einsatzbilder/page/24/#post-21564</link>
				<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 19:58:51 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ich habe neulich ein bisschen mit meinem F36Rn gepflügt.</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/21564/h2u9lxkiej3ikrpwkk89v3zhjdg8jzqq.jpg" alt="" width="608" height="342" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/21564/wocld17by9o567ejs3iaqekp5voej2o7.jpg" alt="" width="606" height="285" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ptsg replied to the topic Öl Wasser Abscheider Brandson 2505H in the forum 00/05 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/oel-wasser-abscheider-brandson-2505h/#post-21562</link>
				<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 13:32:16 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Bei diesem Modell gibt es keine Ablassschraube. Sie müssen den gerändelten Ring entfernen und den Filterbecher herausziehen, um das Wasser abzulassen und den Filter zu reinigen.</p>
<p>Im Inneren befindet sich jedoch ein roter Kunststoffring, der anzeigt, ob sich Wasser darin befindet oder nicht. Wenn Wasser vorhanden ist, schwimmt er o&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15744"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/oel-wasser-abscheider-brandson-2505h/#post-21562" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic Kühl- / Frostschutzmittel in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/kuehl-frostschutzmittel/#post-21526</link>
				<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 14:23:38 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Bei mir ist es schon seit fast 9 Jahren genauso.</p>
<p>Irgendwann werde ich es ändern.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic Hydraulik lässt nicht mehr ab in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/hydraulik-laesst-nicht-mehr-ab/#post-21490</link>
				<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 20:35:05 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>ich frage mich, ob das Durchflussregelventil vielleicht klemmt.</p>
<p>Auch wenn sich der Griff bewegt, ist er nicht direkt mit dem Ventil im Inneren verbunden. Er drückt im Wesentlichen nur auf eine federbelastete Stahlkugel, aber wenn sich darin Schmutz oder etwas anderes befindet, kann sich die Stahlkugel möglicherweise nicht b&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15690"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/hydraulik-laesst-nicht-mehr-ab/#post-21490" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic F25rn Heckzapfwelle in the forum Allgemein</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f25rn-heckzapfeelle/#post-21471</link>
				<pubDate>Sat, 21 Feb 2026 19:07:50 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Die Zapfwelle hat einen Hebel hinter dem Bereichshebel, mit dem Sie die Zapfwelle auf 540 oder Neutral stellen können. Ich glaube nicht, dass dieser Traktor über 540Eco verfügt, bin mir aber nicht sicher.</p>
<p>Als Nächstes gibt es einen Schalter mit 3 Positionen: Auto – Aus – Ind.</p>
<p>In der Position „Ind.“ ist die Zapfwelle immer eingeschalt&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15675"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/f25rn-heckzapfeelle/#post-21471" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ptsg replied to the topic Vorstellung und Fragen zum TYM255 (ehem. Bransons 2505) in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/vorstellung-und-fragen-zum-tym255-ehem-bransons-2505/#post-21459</link>
				<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 17:34:38 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Ich habe zwar einen F36Rn, aber technisch gesehen wäre die ideale Traktorgröße für mich und den Ort, an dem ich ihn einsetzen muss, eher etwas in der Größe des Solis oder des T265.</p>
<p>Allerdings habe ich ein gutes Angebot für den F36Rn bekommen und bin ehrlich gesagt begeistert davon, wie gut er sich an den engen Stellen, an denen ich arbeit&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15665"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/vorstellung-und-fragen-zum-tym255-ehem-bransons-2505/#post-21459" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ptsg replied to the topic Vorstellung und Fragen zum TYM255 (ehem. Bransons 2505) in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/vorstellung-und-fragen-zum-tym255-ehem-bransons-2505/#post-21456</link>
				<pubDate>Sun, 15 Feb 2026 20:24:18 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Der TYM T255 ist ein Traktor der Serie 1 und daher kleiner als der Kubota und der Solis, daher der Unterschied in Gewicht und Größe.</p>
<p>Ein Traktor, der eher mit dem Kubota und Solis vergleichbar ist, wäre der TYM 2500/2500L (größere Räder), T265 und T25. Alle diese Modelle gehören zur Serie 2.</p>
<p>Diese Modelle sind auf der Website von TYM Eu&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15662"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/vorstellung-und-fragen-zum-tym255-ehem-bransons-2505/#post-21456" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
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				<title>ptsg replied to the topic Mitgeliefertes Zugmaul für schwere Lasten geeignet? in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/mitgeliefertes-zugmaul-fuer-schwere-lasten-geeignet/#post-21451</link>
				<pubDate>Fri, 13 Feb 2026 09:41:52 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ich stimme Timmy zu.</p>
<p>Für mich macht es wenig Sinn, dass TYM/Branson Traktoren in Europa ohne zugelassene Deichsel verkauft und dann auf dem Herstelleretikett die Anhängelast von 3500 kg für die F-Serie angibt.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic Mitgeliefertes Zugmaul für schwere Lasten geeignet? in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/mitgeliefertes-zugmaul-fuer-schwere-lasten-geeignet/#post-21445</link>
				<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 19:32:52 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>ich glaube nicht, dass Sie Probleme haben werden, den Anhänger zu ziehen.</p>
<p>Die Deichsel meines F36Rn ist für 800 kg vertikales Gewicht und 3500 kg Anhängelast ausgelegt.</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/21445/ahidn2mtoz1o9hne11kimulxoptpiaue.jpg" alt="" width="320" height="180" /></p>
<p>Ich ziehe meinen 3 Tonnen schweren JOPER-Anhänger voll beladen ohne Probleme. Auf diesem Bild sind es fast 3,5 Tonnen.</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/21445/zrp1fvrqgf6cdzt8zcwbu7r8rc0n37hg.jpg" alt="" width="345" height="176" /></p>
<p>Viele Grüße</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic F47 Hn Frontlader/Handgas funktioniert nach Wartung nicht mehr in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f47-hn-frontlader-handgas-funktioniert-nach-wartung-nicht-mehr/#post-21409</link>
				<pubDate>Sat, 31 Jan 2026 13:44:43 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Welchen Hydraulikfilter haben Sie verwendet?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic Massiver Leistungsabfall Hydrostat bergauf in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/massiver-leistungsabfall-hydrostat-bergauf/#post-21373</link>
				<pubDate>Sat, 24 Jan 2026 17:17:07 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Zum Vergleich: Ich habe diesen Anhänger mit fast 3 Tonnen Kies mit meinem F36Rn gezogen. Das Gesamtgewicht betrug fast 5,4 Tonnen.</p>
<p>Bei Steigungen von bis zu 10 Grad kann ich im 3. Gang im hohen Bereich bleiben. Wenn es steiler wird, muss ich in den 2. Gang zurückschalten, und auf einem etwas steileren Abschnitt mit fast 20 Grad musste i&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15571"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/massiver-leistungsabfall-hydrostat-bergauf/#post-21373" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic Frontkraftheber in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/frontkraftheber-2/#post-21340</link>
				<pubDate>Tue, 06 Jan 2026 18:38:57 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Schauen Sie mal auf der Website von Rositeh nach. Dort gibt es auch Frontgestänge zu günstigeren Preisen.</p>
<p><a href="https://www.rositeh.si/en-front-hydraulics" rel="nofollow ugc">https://www.rositeh.si/en-front-hydraulics</a></p>
<p>Möglicherweise müssen die Halterungen jedoch angefertigt werden, ich kenne mich damit nicht aus.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ptsg replied to the topic Felgendaten in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/felgendaten/#post-21252</link>
				<pubDate>Wed, 17 Dec 2025 21:35:07 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Oh, ich habe nicht bemerkt, dass es für die Vorderachse war. Mein Fehler.</p>
<p>Ich könnte es vielleicht messen, aber ich bin nur am Wochenende in der Nähe des Traktors und meiner ist ein F36, was meiner Meinung nach dasselbe ist, aber ich bin mir nicht 100 % sicher.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic Felgendaten in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/felgendaten/#post-21249</link>
				<pubDate>Wed, 17 Dec 2025 19:52:47 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Es gab einen alten Beitrag, in dem jemand diese Maße hatte, weil er sie für Radgewichte benötigte.</p>
<p>Versuchen Sie vielleicht, nach Radgewichten oder etwas Ähnlichem zu suchen, dann sollte er erscheinen. Er war auch für die 25er-Serie.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic Pedalstellung Hydrostat beim Starten in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/pedalstellung-hydrostat-beim-starten/#post-21247</link>
				<pubDate>Wed, 17 Dec 2025 19:37:11 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p>Im Pedalgestänge befindet sich ein Schalter, der die Neutralstellung erkennt. Er muss wahrscheinlich nur richtig eingestellt werden.</p>
<p>Unten sehen Sie ein Bild davon.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/21247/n59roitl3aeeaa9mjgohx0mgya7uo7fh.png" alt="" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ptsg replied to the topic Warnleuchte Bedeutung in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/warnleuchte-bedeutung/#post-21240</link>
				<pubDate>Sun, 14 Dec 2025 18:19:53 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Diese Leuchte ist für die Zapfwelle.</p>
<p>Bei diesem Modell gibt es einen Hebel, mit dem Sie zwischen zwei Zapfwellen-Geschwindigkeiten und Neutralstellung umschalten können. Stellen Sie sicher, dass er sich in der Neutralstellung befindet, da das Gerät sonst nicht startet.</p>
<p>Der Hebel befindet sich auf der linken Seite.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ptsg replied to the topic Motorleistung F36 in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/motorleistung-f36/#post-21235</link>
				<pubDate>Tue, 09 Dec 2025 21:34:05 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>ich habe einen 2017er F36Rn und habe damit kürzlich einen 3-Tonnen-Kippanhänger gezogen. Ich habe 2 Kubikmeter nassen Kies transportiert, was sicher fast den 3,5 Tonnen entspricht, für die der Traktor ausgelegt ist.</p>
<p>Ich musste eine Steigung von 10 bis 15 % hinauffahren und konnte relativ leicht den 3. Gang im hohen Bereich halten. Es ga&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15433"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/motorleistung-f36/#post-21235" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ptsg replied to the topic Axialgelenk / Spurstange verstärkt in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/axialgelenk-spurstange-verstaerkt/#post-21191</link>
				<pubDate>Tue, 14 Oct 2025 09:10:19 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Das Problem mit den Spurstangen liegt an der Geometrie der Lenkung und daran, dass der Zylinder einen um etwa 5 mm zu großen Hub hat.</p>
<p>Bei voller Lenkausschlag zieht der Zylinder tatsächlich so stark am Achsschenkel, dass man sehen kann, wie er sich verbiegt. Dadurch wird eine große Kraft auf das Axialgelenk ausgeübt, und zwar in der für dies&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-15357"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/axialgelenk-spurstange-verstaerkt/#post-21191" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
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				<title>ptsg replied to the topic Einsatzbilder in the forum Allgemein</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/einsatzbilder/page/23/#post-21032</link>
				<pubDate>Tue, 22 Jul 2025 10:03:33 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ich habe vor kurzem meinen neuen Anhänger in Betrieb genommen.</p>
<p>Es ist ein JOPER, portugiesisch hergestellt, 3000kg, 3-Seiten-Kippanhänger und passt perfekt zum Branson.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/21032/4n8quyfd4wqb9c3kbfqfm16fu1dtvlsg.jpg" alt="" width="643" height="362" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/21032/3j23v8qwimdf9jn6ej3sih79c5bbyg4f.jpg" alt="" width="641" height="361" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">be83bbc60dc30dae8ce08dc035a66efc</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Zapfwelle drosseln in the forum Allgemein</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/zapfwelle-drosseln/#post-20952</link>
				<pubDate>Wed, 02 Jul 2025 19:29:44 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Mit 540Eco dreht er sich tatsächlich schneller. Sie erhalten 540 bei 1800 Motordrehzahl und 750 bei 2600 Motordrehzahl.</p>
<p>Wenn Sie eine niedrigere Zapfwellendrehzahl benötigen, stellen Sie ihn auf 540 und senken Sie die Motordrehzahl.</p>
<p>Grüße</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">19bbba262cb680d6bcf61d9df730fe30</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Drehzahlmesser &#038; Digitalanzeige ohne Funktion in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/drehzahlmesser-digitalanzeige-ohne-funktion/#post-20134</link>
				<pubDate>Tue, 03 Jun 2025 08:25:59 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Es könnte eine gute Idee sein, den Stecker hinter dem Armaturenbrett zu überprüfen.</p>
<p>Ziehen Sie ihn heraus, prüfen Sie ihn, reinigen Sie ihn und stecken Sie ihn wieder ein.</p>
<p>Grettings</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1dbacfefe9c159c551417676c92d4729</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Motorölfilter mit oder ohne Rücklaufsperre? in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/motoroelfilter-mit-oder-ohne-ruecklaufsperre/#post-20124</link>
				<pubDate>Wed, 28 May 2025 13:22:25 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Jörg,</p>
<p>vielen Dank für das Bild. Jetzt, wo ich es sehe, fällt es mir wieder ein, das Rückschlagventil darin zu sehen.</p>
<p>Was die Filter W815/5 und W917/1 betrifft, so sind auf der Spezifikationsseite beide mit Rückschlagventil aufgeführt, obwohl nur der W917/1 es in der Beschreibung erwähnt.</p>
<p>Herzliche Grüße,</p>
<p>ptsg</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ptsg replied to the topic Motorölfilter mit oder ohne Rücklaufsperre? in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/motoroelfilter-mit-oder-ohne-ruecklaufsperre/#post-20113</link>
				<pubDate>Sun, 18 May 2025 22:06:19 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Die Rücklaufsperre am Ölfilter soll verhindern, dass das Öl aus dem Filter zurück in die Ölwanne fließt, wenn der Motor nicht läuft. Wenn der Motor also wieder anspringt, muss er den Filter erneut füllen, was ein paar Sekunden länger dauert, bis das Öl dort ankommt, wo es sein soll.</p>
<p>Dies ist vor allem bei Filtern wichtig, die an der Seite&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-14717"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/motoroelfilter-mit-oder-ohne-ruecklaufsperre/#post-20113" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">31641e49b52b55802f8b58181227df0f</guid>
				<title>ptsg replied to the topic F50 Hydraulikfilter: TA00025525C bzw. MANN WD10007 in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f50-hydraulikfilter-ta00025525c-bzw-mann-wd10007/#post-20106</link>
				<pubDate>Sun, 11 May 2025 18:34:47 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Ich habe ein paar Bilder, die ich gemacht habe, als ich meinen Originalfilter auseinandergeschnitten habe, um zu sehen, wie er innen aussieht.</p>
<p>Ich verwende auch den Baldwin BT372-10 als Ersatz.</p>
<p>Grüße</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/20106/zoidr7rkb5bdev9ecwbzkvw8dzg8pe7h.jpg" alt="" width="624" height="351" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">5a3acd997dd797c6f548125990bd8a98</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Schmierstelle hinder der Bremspedalschmiestelle / da wo mein Finger zeigt in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/schmierstelle-hinder-der-bremspedalschmiestelle-da-wo-mein-finger-zeigt/#post-20101</link>
				<pubDate>Sat, 10 May 2025 08:09:02 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Das ist für die Gelenkwelle der Kupplungsgabel.</p>
<p>Aus irgendeinem Grund ist es in keinem Handbuch aufgeführt, aber es ist wichtig, diese zu schmieren.</p>
<p>Auf der anderen Seite des Traktors gibt es noch eine weitere Welle.</p>
<p>Die sind ein bisschen schwer zu erreichen. Ich habe meine inzwischen durch 90-Grad-Schmiernippel ersetzt.</p>
<p>Grüße.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ptsg replied to the topic Hebel am Anlasser F25 in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/hebel-am-anlasser-f25/#post-20000</link>
				<pubDate>Tue, 18 Mar 2025 21:17:52 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Wie schon gesagt wurde, wird der Hebel oder Haken verwendet, um das Kupplungspedal unten zu halten.</p>
<p>Dies sollte gemacht werden, wenn der Traktor für längere Zeit gelagert wird und verhindert, dass die Kupplungsscheibe rostet und mit dem Schwungrad verklebt.</p>
<p>Ich habe ein Bild beigefügt, das zeigt, wie es funktioniert.</p>
<p>Grüße.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/20000/5wa8ev2p7c9yk7ghy3kjj3mtqcuz36od.jpg" alt="" width="606" height="341" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">bd9d0b72f974e3977977ede739066cbe</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Branson 2100 springt nicht an - Hebel neben Gashebel in the forum 00/05 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/branson-2100-springt-nicht-an-hebel-neben-gashebel/#post-19962</link>
				<pubDate>Sun, 02 Mar 2025 22:52:30 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Der kleine Hebel ist der Motorabstellhebel. Eine manuelle Möglichkeit, den Motor abzuschalten. Es ist nichts daran befestigt, also keine Sorge. Du vermisst keine Teile.</p>
<p>Technisch gesehen hat die Einspritzpumpe ein elektrisches Solenoid, das dasselbe über den Zündschalter tut.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ptsg replied to the topic F47hn - Schaltung geht nicht mehr in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f47hn-schaltung-geht-nicht-mehr/page/2/#post-19880</link>
				<pubDate>Sun, 16 Feb 2025 16:11:36 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Uwe. Herzlichen Glückwunsch zur Behebung des Problems!</p>
<p>Kluger Schachzug, diese Abdeckung zu finden. Ich habe darüber nachgedacht, war mir aber nicht sicher, ob sie den nötigen Zugang bietet.</p>
<p>Wenn du die Abdeckung wieder anbringst, achte darauf, dass du die Lasche der Kupplungsbremsscheibe der Zapfwelle wieder an der Abdeckung au&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-14500"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/f47hn-schaltung-geht-nicht-mehr/page/2/#post-19880" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ptsg replied to the topic F47hn - Schaltung geht nicht mehr in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f47hn-schaltung-geht-nicht-mehr/#post-19830</link>
				<pubDate>Tue, 11 Feb 2025 19:42:19 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p><a href='https://www.branson-forum.de/mitglieder/concept-x/' rel="nofollow ugc">@Concept-x</a> Ja, ich habe auch etwas für die Serie 25. Ich schicke einen Link für das Google Drive per privater Nachricht.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">177114910bc84336d672861f5398a7cc</guid>
				<title>ptsg replied to the topic F47hn - Schaltung geht nicht mehr in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f47hn-schaltung-geht-nicht-mehr/#post-19826</link>
				<pubDate>Tue, 11 Feb 2025 17:50:41 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Uwe,</p>
<p>ich frage mich, ob eine dieser Endoskop-Kameras in diesem Fall helfen würde. Du könntest versuchen, sie durch den Getriebeöleinfüllstutzen zu schieben und so vielleicht sehen, was da los ist.</p>
<p>Ansonsten musst du den Sitz ausbauen und die obere Abdeckung des Getriebes abnehmen, in der sich auch der Zylinder und die Ventile für das Heck&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-14477"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/f47hn-schaltung-geht-nicht-mehr/#post-19826" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
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				<title>ptsg replied to the topic F47hn - Schaltung geht nicht mehr in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f47hn-schaltung-geht-nicht-mehr/#post-19822</link>
				<pubDate>Mon, 10 Feb 2025 20:12:59 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ein weiteres Bild, das Teil #2 mehr im Detail zeigt, wo Teil #6 hineinpassen muss.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/19822/m3brfs9xk27ipincwrs4rrud0h1p31y2.png" alt="" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">764e7e7362090435ef1df50c6daefe97</guid>
				<title>ptsg replied to the topic F47hn - Schaltung geht nicht mehr in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f47hn-schaltung-geht-nicht-mehr/#post-19819</link>
				<pubDate>Mon, 10 Feb 2025 20:00:43 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>ich habe ein Bild aus dem Werkstatthandbuch angehängt. Hier kann man sehen, wie das Gestänge funktioniert.</p>
<p>Ich vermute, dass sich die Welle #6 durch den Bruch des Spannstiftes in das Innere des Getriebes bewegt hat und quasi aus dem Teil #2 herausgerutscht ist.</p>
<p>Die Spitze der Welle #6 (blauer Kreis) muss in den Schlitz am Teil #2 (&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-14471"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/f47hn-schaltung-geht-nicht-mehr/#post-19819" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">705c852b4cae75e074840619dcbb8529</guid>
				<title>ptsg replied to the topic F42Cn keine Zugleistung mehr &#062; Kraftstofffilter zu? in the forum Allgemein</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f42cn-keine-zugleistung-mehr-kraftstofffilter-zu/#post-19740</link>
				<pubDate>Tue, 21 Jan 2025 20:40:25 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Haben Sie versucht, den gleichen Test durchzuführen, aber mit abgenommenem Tankdeckel?</p>
<p>Diese Kraftstofftanks atmen durch den Deckel, und wenn die Entlüftung verstopft ist, kann dies zu Problemen mit geringer Leistung führen.</p>
<p>Grüße.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">980df6fa36ee7e320cf78773fe25ee6c</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Durchschnittliche Höhe Unterlenker F25 in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/durchschnittliche-hoehe-unterlenker-f25/#post-19622</link>
				<pubDate>Mon, 06 Jan 2025 10:05:04 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ich habe ein besseres Bild der Löcher gefunden, die ich in dem anderen Beitrag erwähnt habe.</p>
<p>Grüße.</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/19622/hm0sm7z6t2hb9rck3g5ytjn4vx64rt6c.jpg" alt="" width="652" height="367" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">b5ca1a56b6de74fa1c8b66306cb2d9b8</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Durchschnittliche Höhe Unterlenker F25 in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/durchschnittliche-hoehe-unterlenker-f25/#post-19618</link>
				<pubDate>Sun, 05 Jan 2025 22:58:55 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ich muss es messen, sobald ich wieder in der Nähe des Traktors bin, aber mein 2017er F36Rn lässt die Arme weniger als 200 mm vom Boden abfallen.</p>
<p>Die unteren Arme haben zwei Löcher, die ich verwenden kann. Eine bietet weniger Höhe und liegt nicht so tief auf dem Boden, hat aber mehr Hubkraft. Das andere Loch bietet mehr Höhe, näher am Boden, aber&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-14354"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/durchschnittliche-hoehe-unterlenker-f25/#post-19618" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">1c0d12862d363e7a94da8345dd00597b</guid>
				<title>ptsg replied to the topic F50Rn mit Krpan KZ 700 K pro / TT5/400 H in the forum Anbaugeräte und Zubehör</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f50rn-mit-krpan-kz-700-k-pro-tt5-400-h/#post-19596</link>
				<pubDate>Sun, 29 Dec 2024 14:40:25 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Wenn du die rechteckigen Teile, die ich auf dem Bild markiert habe, um 90 Grad drehst, so dass sie waagerecht liegen, sollte sich die Neigung des Krpan um ein gutes Stück verringern.</p>
<p>Wenn diese rechteckigen Teile vertikal sind, können sich die Arme nach oben und unten bewegen, um über Bodenunebenheiten zu gleiten, z. B. beim Mähen ode&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-14327"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/f50rn-mit-krpan-kz-700-k-pro-tt5-400-h/#post-19596" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">eb68864fca0bd1a883396938793e6679</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Werkstatthandbuch Branson F47hn in the forum Allgemein</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/werkstatthandbuch-branson-f47hn/#post-19540</link>
				<pubDate>Sun, 08 Dec 2024 20:41:59 +0100</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Die meisten Ölmarken haben ein eigenes „Ölauswahltool“, das anzeigt, welches Öl zu verwenden ist, welche Mengen benötigt werden und welche Wartungsintervalle einzuhalten sind. Sehr praktisch.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a5bc609b6817f10073d121b7809c3128</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Werkstatthandbuch Branson 3620CX in the forum Allgemein</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/werkstatthandbuch-branson-3620cx/#post-19474</link>
				<pubDate>Tue, 15 Oct 2024 23:03:36 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Hier ist ein Bild der Riemenmarkierungen auf meinem F36Rn. Der Motor ist der gleiche wie der 3620CX, also würde ich annehmen, dass der Riemen der gleiche ist.</p>
<p>Grüße</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/19474/6rd2nfvtgla9892ppzdsdhmz37hter6l.jpg" alt="" width="551" height="734" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6409f64f9905c58d066705e825eff4ce</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Ölwechsel F36 in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/oelwechsel-f36/#post-19324</link>
				<pubDate>Mon, 05 Aug 2024 09:08:58 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo</p>
<p>ich habe auf dem Bild den Standort des Ölkühlers markiert. Ich glaube, ich habe es vorher nicht gut erklärt.</p>
<p>Er befindet sich hinter dem Ölfilter.</p>
<p>Grüße.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/19324/lkevekjnxhx49cu08itbuq008e8b6vjr.jpg" alt="" width="690" height="518" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4019f2b9137049fa0a89f3b086e1bb68</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Ölwechsel F36 in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/oelwechsel-f36/#post-19322</link>
				<pubDate>Sun, 04 Aug 2024 22:33:43 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo</p>
<p>Nur eine kleine Korrektur, diese Kukje-Motoren haben einen Motorölkühler. Es ist das runde Teil, auf das der Ölfilter geschraubt wird. Man beachte die Gummischläuche, die zum Kühlsystem führen.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">08a2a9ee8ba8273b1b9f40ec50fbfcdd</guid>
				<title>ptsg replied to the topic F36: Zweiter Steuerkreis hinten in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/f36-zweiter-steuerkreis-hinten/#post-19266</link>
				<pubDate>Sat, 13 Jul 2024 08:16:48 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>So etwas könnte eine weitere brauchbare Alternative sein. Viel billiger zu, aber erfordert, dass Sie zwischen den beiden Schaltungen mit dem kleinen Hebel zu ändern. Je nach Anwendung ist das vielleicht nicht sehr praktisch.</p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="Of9PzFaiZq"><p><a href="https://sparepartsholland.com/product/tractor-remote-6-port-diverter-valve-manual-2-into-4-ports/" rel="nofollow ugc">Tractor Hydraulic Remote 6 Port Diverter Valve Manual &#8211; 2 into 4 ports</a></p></blockquote>
<p><iframe loading="lazy" class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"title="&#8220;Tractor Hydraulic Remote 6 Port Diverter Valve Manual &#8211; 2 into 4 ports&#8221; &#8212; Sparepartsholland" src="https://sparepartsholland.com/product/tractor-remote-6-port-diverter-valve-manual-2-into-4-ports/embed/#?secret=2B11swDQbg#?secret=Of9PzFaiZq" data-secret="Of9PzFaiZq" width="600" height="338"  marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<p>Grüße.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">aba7134f2a890b0eb6be04a0b68e92bb</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Achslast/Zul. Gesamtgewicht F50RN in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/achslast-zul-gesamtgewicht-f50rn/#post-19221</link>
				<pubDate>Sun, 30 Jun 2024 08:46:37 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Ich weiß nicht, ob es hilft, aber hier ist das Schild an meinem 2017er F36Rn.</p>
<p>Grüße</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/19221/d64wod77nvv0ggf8nmandd3wn981sp30.jpg" alt="" width="404" height="291" /></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">6a48b6e4a23a7db4bfda36800270176d</guid>
				<title>ptsg replied to the topic Ich finde nur 7 Schmiernippel beim F50Cn in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/ich-finde-nur-7-schmiernippel-beim-f50cn/#post-19058</link>
				<pubDate>Mon, 20 May 2024 09:25:31 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>An der Kupplungswelle, direkt über dem Kupplungspedal, befinden sich zwei Schmiernippel. Einer auf jeder Seite des Traktors. Sie sind etwas schwer zu sehen und zu erreichen.</p>
<p>Ich habe kürzlich die geraden Anschlüsse gegen 90-Grad-Anschlüsse am F36 ausgetauscht.</p>
<p>Ich glaube, ich habe ein paar Bilder.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Linke Seite, oberhalb des Kup&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-13819"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/ich-finde-nur-7-schmiernippel-beim-f50cn/#post-19058" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
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				<title>ptsg replied to the topic Einordnung der Modelle F50 Cn und F50Chn in the forum F Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/einordnung-der-modelle-f50-cn-und-f50chn/#post-19057</link>
				<pubDate>Mon, 20 May 2024 09:06:47 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Der F50 ist im Wesentlichen ein F47, wobei der Hauptunterschied der Motor ist.</p>
<p>Der F47 verwendet den 3-Zylinder-A1700-Turbomotor, der im F36 verwendet wird, während der F50 den 4-Zylinder-A2300-Motor ohne Turbo verwendet, der im 5025 verwendet wird.</p>
<p>Ich denke, dass er mit einem der größten Hubräume, die für einen Traktor dieser Größ&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-13818"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/einordnung-der-modelle-f50-cn-und-f50chn/#post-19057" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
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				<title>ptsg replied to the topic Wo kommt die Kühlfüssigkeit hin???? in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/wo-kommt-die-kuehlfuessigkeit-hin/#post-18762</link>
				<pubDate>Wed, 03 Apr 2024 13:19:41 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,</p>
<p>Kontrollieren Sie immer auch den Kühlmittelstand am Kühler. Natürlich bei kaltem Motor.</p>
<p>Der Ausgleichsbehälter ist genau das, ein Ausgleichsbehälter. Wenn die Kühlflüssigkeit heißer wird und sich ausdehnt, gibt der Kühlerdeckel einen Teil dieses Drucks an den Ausgleichsbehälter ab.<br />
Wenn die Kühlflüssigkeit kälter wird und sich zusamme&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-13593"><a href="https://www.branson-forum.de/forums/topic/wo-kommt-die-kuehlfuessigkeit-hin/#post-18762" rel="nofollow ugc">Read more</a></span></p>
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				<title>ptsg replied to the topic Branson 5025R Heckhydraulik in the forum 25 Serie</title>
				<link>https://www.branson-forum.de/forums/topic/branson-5025r-heckhydraulik/#post-18103</link>
				<pubDate>Mon, 16 Oct 2023 09:36:06 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Das muss ein sehr frühes Modell mit dieser Art von Arm sein.</p>
<p>Auf meinem 2017 F36Rn, ist dies der Stil verwendet. Viel stärker und sie verwenden das 3-Punkt-Gestänge-Setup auf der 25-Serie als gut.</p>
<p><img loading="lazy" src="https://www.branson-forum.de/wp-content/uploads/hm_bbpui/18103/6fqokbzu8egjoch62wejo1jkhw8epumw.jpg" alt="" width="333" height="187" /></p>
<p>Grüße</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
				
				
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