@concept-x
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😀 ja ChatGPT ist schon was feines ^^
Na muss ich jetzt nur mal genauer messen wie die 440er so mit den Felgen stehen.
Sind halt leider keine Verstellfelgen. Aber hatte mal ein Bild gesehen das es wohl zum Anfang der 25er Serie auch 28er als feste Felgen in diesen Weiß gab.Gruß Christian
Ach das manche Sachen Blödsinn sind aber man es trotzdem macht kenn ich selbst 😉
Aber wenn du relativ günstig an den Deutz ran kommst, wäre es sicher nicht verkehrt. Lieber haben als hätte 😀Mal sehen was meine Überlegung so zu dein breiten 440er Kubota Räder sagt. Denk mal grad als Ersatz zu mein jetzigen Diagonal wäre es sicher optisch allein ein großer Unterschied. Mich würde mal interessieren welche Vor- und Nachteile breite Radial haben.
Fahr derzeit am meisten mit mein Mistanhänger auf Feldwegen und da sind die Diagonal sehr unbequem.
Gruß Christian
Ui na da gute Reise und bin ich gespannt ob dein Branson noch ein neuen Freund dazu bekommt 😉 halte uns mal schön auf dem laufenden und zu dein neuen Projekt 😁
Denke mal zum ziehen ist der Deutz sicher eine feine Sache.
Bin selbst halt grad schwer am überlegen zu dein Kubota Räder. Hatte mal gemessen und unsere Branson hatte ja wenn ich mich net täusche auch 153 mm Nabe und 205mm 8er Lochkreis. Von daher würde es passen.🤔
Gruß Christian
Ah ok, schonmal gut zu wissen das die 65er eine Umrüstgröße ist 😁
Da hast du also wohl dein klein roten und großen Grün bei dir stehen?
Wieviel kann derDeutz anhängen?
Gruß Christian
Hey Ralf,
ja glaub so ein Deutz würde sich echt gut machen.
Find auch vom Deutz den Agrolux sehr schick.
Aber ich glaub ich bleib erstmal bei mein 50er 😉😁Bin grad am überlegen zum Thema Bigfoot Reifen.
Hatte heute bissel rumgeschaut ob ich für mein mal Radialreifen finde und bin über ein Satz Radial von Kubota gekommen. Der hat u.a 440/65 28. hab nach geschaut und der hat wohl den gleichen Reifenumfang wie der 380/70 28 und der Lochkreis und Nabendurchmesser scheinen auch gleich zu sein 🤔Nun bin ich grad bissel am überlegen da der Satz relativ günstig bei Kleinanzeigen drin ist.
Gruß Christian
Guten Morgen zusammen,
so gestern war TÜV für mein klein roten 😀
Dabei kamen wir aufs Thema Druckluftbremse.
Also mein TÜVler ist der Meinung wenn zwischen 5025 und 6225 nur der Turbo anders ist, würde er mir auch ohne Probleme eine Druckluftbremse eintragen.Gruß Christian
Ah ok, das ist ja echt blöde das es bei den 5025 nicht geht obwohl es der selbe Grundtraktor ist.
Na nächste Woche ist eh TÜV bei mein Traktor, da frag ich mein TÜVler mal was er dazu sagt.
Gruß Christian
Guten Morgen Ralf,
na da bin ich mal gespannt auf dein Wowa II 😀
Deine Idee mit den Anlenkpunkten klingt auch recht interessant.
Weis ja net wie das mit der Druckluftbremsanlage ist. Bezieht die sich nur auf den Anhänger oder auch auf den Traktor mit?Gruß Christian
Hallo Ralf,
also der Umbau würde mich auch mal interessieren.
Was hast du denn für ein neues Projekt am Start?Gruß Christian
Vllt die Magnetkupplung von Kompressor fest, das er die ganze Zeit mit läuft?
Gruß Christian
Also ich würde lieber ein Schwingungsdämpfer nachrüsten statt immer an und ab zu bauen.
So minimierst du das Problem mit den Ausschlagen und die Belastung der Vorderachse wird auch geringer.Gruß Christian
Hallo Roland,
mein Jansen läuft nach anfänglichen Problem ( Undichter Simmering) gut.
Hab ihn jetzt 3 Jahre und bisher keine Probleme damit weiter gehabt.
Gruß Christian
Hey Tom,
schonmal interessant zu wissen das es da bei dir kein Unterschied zum normalen Diesel gibt.
Da werd ich mir das sparen mit den HVO.@ Ralf: Na das klingt doch super mit dein Umbau. Bin ich mal gespannt wenns fertig ist, grad deine Werkstatt 😀
Gruß Christian
