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Danke fuer die Antworten…. kann jemand mal in den CoC Papieren nachlesen, was die Achslast des Branson 6225C ist?

Mechanik, wie siehts aus, was denkst Du dazu?

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Achja, PowerShuttle waere klasse, und ne Synchronisation zwischen High und Low… 🙂

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Und, Problem behoben?

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Fuer den 6225C waere ein 5+R Getriebe und damit 40km/h  ne feine Sache. Und etwas harmonischer gefedert….

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Super! Herzlichen Dank fuer die Info. Gem. den Angaben von Branson kommt beim 5025 auch schon ein Turbolader zum Einsatz. Wie wird die Mehrleistung beim 55 bzw.60PS Motor erreicht im Vergleich zum 47PS erreicht?

 

Bei dem 5825CX vom Schmitt handelt es sich also gem. Deiner Liste um ein “Auslaufmodell”?

 

Herzlichen Dank nochmals,

Dirk

 

Zum DPF: wie ist denn Deine Erfahrung wenn man mit dem 55PS bzw. 60PS laengere Zeit Holz spaltet?

[dirtyq]

Gibts was neues in Sachen Kulanz?

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