@ptsg
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Oh, ich habe nicht bemerkt, dass es für die Vorderachse war. Mein Fehler.
Ich könnte es vielleicht messen, aber ich bin nur am Wochenende in der Nähe des Traktors und meiner ist ein F36, was meiner Meinung nach dasselbe ist, aber ich bin mir nicht 100 % sicher.
Hallo,
Es gab einen alten Beitrag, in dem jemand diese Maße hatte, weil er sie für Radgewichte benötigte.
Versuchen Sie vielleicht, nach Radgewichten oder etwas Ähnlichem zu suchen, dann sollte er erscheinen. Er war auch für die 25er-Serie.
Im Pedalgestänge befindet sich ein Schalter, der die Neutralstellung erkennt. Er muss wahrscheinlich nur richtig eingestellt werden.
Unten sehen Sie ein Bild davon.
Diese Leuchte ist für die Zapfwelle.
Bei diesem Modell gibt es einen Hebel, mit dem Sie zwischen zwei Zapfwellen-Geschwindigkeiten und Neutralstellung umschalten können. Stellen Sie sicher, dass er sich in der Neutralstellung befindet, da das Gerät sonst nicht startet.
Der Hebel befindet sich auf der linken Seite.
Hallo,
ich habe einen 2017er F36Rn und habe damit kürzlich einen 3-Tonnen-Kippanhänger gezogen. Ich habe 2 Kubikmeter nassen Kies transportiert, was sicher fast den 3,5 Tonnen entspricht, für die der Traktor ausgelegt ist.
Ich musste eine Steigung von 10 bis 15 % hinauffahren und konnte relativ leicht den 3. Gang im hohen Bereich halten. Es gab einige steilere Abschnitte, bei denen ich in den 2. und schließlich in den 1. Gang zurückschalten musste, aber diese sind sehr steil.
Meiner Meinung nach hat er sich sehr gut geschlagen.
Stellen Sie außerdem sicher, dass die Bremsen vollständig gelöst sind und nicht schleifen, was einige der Probleme verursachen könnte, die Sie haben. Ich würde die Idee mit dem Kraftstofffilter nicht unbedingt verwerfen. Da Sie das Fahrzeug gebraucht gekauft haben, lässt sich nicht sagen, was der Vorbesitzer verwendet hat.
Viele Grüße
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Das Problem mit den Spurstangen liegt an der Geometrie der Lenkung und daran, dass der Zylinder einen um etwa 5 mm zu großen Hub hat.
Bei voller Lenkausschlag zieht der Zylinder tatsächlich so stark am Achsschenkel, dass man sehen kann, wie er sich verbiegt. Dadurch wird eine große Kraft auf das Axialgelenk ausgeübt, und zwar in der für dieses Gelenk ungünstigsten Richtung.
Durch Einbau einiger Distanzstücke in den Zylinder, um den Hub zu begrenzen, würde das Problem mit den Spurstangen höchstwahrscheinlich behoben und ihre Lebensdauer erheblich verlängert werden. Bei korrekter Ausführung sollte der Lenkwinkel um nicht mehr als 1 Grad abnehmen.
Die Spurstangen meines F36 haben ebenfalls Spiel, insbesondere jetzt nach 550 Betriebsstunden, aber ich habe noch nichts dagegen unternommen.
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Ich habe vor kurzem meinen neuen Anhänger in Betrieb genommen.
Es ist ein JOPER, portugiesisch hergestellt, 3000kg, 3-Seiten-Kippanhänger und passt perfekt zum Branson.
Mit 540Eco dreht er sich tatsächlich schneller. Sie erhalten 540 bei 1800 Motordrehzahl und 750 bei 2600 Motordrehzahl.
Wenn Sie eine niedrigere Zapfwellendrehzahl benötigen, stellen Sie ihn auf 540 und senken Sie die Motordrehzahl.
Grüße
Es könnte eine gute Idee sein, den Stecker hinter dem Armaturenbrett zu überprüfen.
Ziehen Sie ihn heraus, prüfen Sie ihn, reinigen Sie ihn und stecken Sie ihn wieder ein.
Grettings
Hallo Jörg,
vielen Dank für das Bild. Jetzt, wo ich es sehe, fällt es mir wieder ein, das Rückschlagventil darin zu sehen.
Was die Filter W815/5 und W917/1 betrifft, so sind auf der Spezifikationsseite beide mit Rückschlagventil aufgeführt, obwohl nur der W917/1 es in der Beschreibung erwähnt.
Herzliche Grüße,
ptsg
Hallo,
Die Rücklaufsperre am Ölfilter soll verhindern, dass das Öl aus dem Filter zurück in die Ölwanne fließt, wenn der Motor nicht läuft. Wenn der Motor also wieder anspringt, muss er den Filter erneut füllen, was ein paar Sekunden länger dauert, bis das Öl dort ankommt, wo es sein soll.
Dies ist vor allem bei Filtern wichtig, die an der Seite des Motors oder oben auf dem Motor montiert werden, wenn der Filter nach unten gerichtet ist.
In diesem Sinne halte ich es für eine gute Idee, einen Filter mit Rücklaufsperre zu verwenden. Das hilft auch, die Unordnung beim Filterwechsel zu verringern.
Ich schneide normalerweise alle meine Filter auf, um sie zu inspizieren, aber ich kann mich nicht erinnern, ob der Originalfilter ein Rückschlagventil hat.
Vor ein paar Monaten habe ich meinen F36Rn gewartet und den Wix WL7237-Filter verwendet, der in der Tat ein Rückschlagventil hat.
Ich hoffe, dass es hilft und entschuldige mich für jede seltsame Formulierung aufgrund des Übersetzers.
Grüße
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Hallo,
Ich habe ein paar Bilder, die ich gemacht habe, als ich meinen Originalfilter auseinandergeschnitten habe, um zu sehen, wie er innen aussieht.
Ich verwende auch den Baldwin BT372-10 als Ersatz.
Grüße
Das ist für die Gelenkwelle der Kupplungsgabel.
Aus irgendeinem Grund ist es in keinem Handbuch aufgeführt, aber es ist wichtig, diese zu schmieren.
Auf der anderen Seite des Traktors gibt es noch eine weitere Welle.
Die sind ein bisschen schwer zu erreichen. Ich habe meine inzwischen durch 90-Grad-Schmiernippel ersetzt.
Grüße.
Hallo,
Wie schon gesagt wurde, wird der Hebel oder Haken verwendet, um das Kupplungspedal unten zu halten.
Dies sollte gemacht werden, wenn der Traktor für längere Zeit gelagert wird und verhindert, dass die Kupplungsscheibe rostet und mit dem Schwungrad verklebt.
Ich habe ein Bild beigefügt, das zeigt, wie es funktioniert.
Grüße.
