@miriquidiforest
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Ich muss mich berichtigen.Auch wenn du keine Schnellfanghaken hast kannst Du die Reduzierhülsen von 2 auf 1 benutzen, so wie Matthias geschrieben hat.
Grüße
Wie schon von Matthias geschrieben gibt es dafür die passenden Kugel . Solltest Du allerdings keine Schnellfanghaken haben geht es natürlich nicht.
Bei meinem Tym habe ich damals extra auf Kat 2 umgerüstet um beide Kategorien anbauen zu können. Die Kugeln haben außen Kat2 und innen Kat1 also könntest Du mit Kat2 Fanghaken ein Anbaugerät mit Kat1 Bolzen anhängen.
Hoffentlich hast Du das Gewinde nicht schon beschädigt.Das sieht auf dem Bild nämlichschon so aus .Da wo Du den Stecker reindrehst ist sicher ein gröberes Gewinde drin, ich nehme an das da zoll ist und dein Stecker metrisch.
Grüße.
Deiner Beschreibungen nach ist die Leckstelle zwischen Schlauch und Kupplungsstecker. Der Schlauch sollte am Anschluss innen einen Konus haben und der sollte das eigentlich zuverlässig abdichten . Hat der Schlauch eine Flachdichtung funktioniert das mit diesem Stecker nicht . Überprüfe auch ob das Gewinde zueinander passt. Das gibt es in metrisch und Zoll.Kann sein das Du zöllige Schläuche und metrische Kupplungen hast.
Sollte die Leckage an der Kupplung selbst sein, ist der O Ring in der Kupplungsmuffel defekt. Den gibt es als Ersatzteil und kann leicht von jedermann gewechselt werden.
Doch !!!
Kannst Du Testen. Die Kugel und die Unterlenkerbolzen liegen auf einer Achse. Reine Physik.
Ich fahre damit einen Anhänger mit 2 t.
Natürlich nicht auf öffentlichen Straßen.Es gibt auch Videos im Netz wo Du dir das ansehen kannst .
Die Ackerschiene gibt es mit CE Zeichen glaube ich bis ca. 3t.
Grüße.
Solltest du einen Frontlader haben kannst Du Dir ja mal einen sogenannten OPG (Operative Protective Guard ) ansehen und darauf dann selbst ein Dach bauen . Die werden bei Traktoren mit Frontlader ohne Kabine wahrscheinlich sowieso Pflicht.
Hallo,
Grüne Flüssigkeit kann eigentlich nur Kühlflüssigkeit sein.
Möglich das bei warmer Maschine irgendwo ein Schlauch undicht ist.Es ist auch möglich das zu viel Kühlflüssigkeit aufgefüllt wurde und der Überschuss aus dem System gedrückt wird.Grüße.
Also VF Reifen auf unsere Minitraktoren ist wie mit Kanonen auf Spatzen schießen.Die Bauart von VF Reifen erlaubt bei gleichem Luftdruck eine höhere Belastung , bei den meisten ca. 40%. Oder umgekehrt, Du kannst mit 40% weniger Luftdruck fahren ohne den Reifen zu beschädigen. Damit soll erreicht werden,das der Reifen mehr Aufstandsfläche bekommt und sich ” lang”macht und somit mehr Stollenpaare im Eingriff sind.Der Komfort wird natürlich auch besser, ist aber bei den Schleppern wo solche Reifen zum Einsatz kommen kaum von einem IF Reifen zu unterscheiden da hier sowieso gefederte Achsen ,Einzelradaufhängung, gefederte Kabinen und aktiv gefederte Sitze Standart sind. Zumal sind VF Reifen sehr Preisintensiv.