@klawaldi
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Hallo ptsg,
habe mir die Sache heute mal genauer angesehen, Hinterrad abgeschraubt, und Schalter ausgebaut mit Durchgangsprüfer getestet und für in Ordnung befunden. Habe dann aber festgestellt, daß der Gasdruckdämpfer vorne abgefallen war, habe dann das U-Profil mit M8 Innensechskantschraube ( was Anderes passt nicht dazwischen, auch kein Hochspannring) und Loctite blau wieder am Bodenblech verschraubt. Anschließen mit Durchgangsprüfer Schalter eingestellt. Funktioniert wieder tadellos.
Habe dann gleich Handbremse noch etwas nachgestellt wenn das Rad schon ab war.
Besten Dank für ihre Unterstützung.
Hallo, vielen Dank für die Info und das Bild, den Schalter habe ich sogar schon gesehen, aber nicht als Schalter erkannt, das werde ich mir morgen mal genauer anschauen, und ich bin mir ziemlich sicher daß es der Schalter sein wird, ich berichte dann wieder.
Danke nochmals für die Unterstützung.
Das gleiche Problem hatte ich auch, habe dann Hinterrad rechts abgebaut, Schalter gereinigt (+WD40) und so gut es ging in kleine Plastiktüte gepackt, da an dieser Stelle ja immer wieder Schmutz ankommt und der Schalter nicht sehr hochwertig ist, bis jetzt funktioniert er noch und das ist schon bestimmt 2 Jahre her 🙂
Hallo Ralf,
das stimmt leider, und die Schalter sind auch noch so weit oben angebracht bei meinem F47 Chn ist das es schon extrem nervig die zu betätigen, habe schon überlegt das gesamte Bedienfeld in die Nähe des Bedienhebels für Frontlader zu verlegen, Intervallschlter wäre natürlich einfacher, habe aber bisher auch noch keine Lösung gefunden.
Gruß
klawaldi
Hier die Antwort vom Händler, natürlich ohne Gewähr:
Der Schlepper darf nur in der Neutralstellung abgeschleppt werden, Handbremse offen.
ACHTUNG man hat keine Servo unterstützte Lenkung.
Dabei soll man nicht über 20 Km/h schleppen und max. 20 Km Entfernung.
Läuft der Motor noch und hat einen anderen Defekt (z.B. Getriebe) so sollte man ihn mit laufenden Motor bei ca. 1200 U/min schleppen. Dann bis max. 25 Km/h und 30km Entfernung.