@borsti
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Wir brauchen ihn quasi täglich beim Abmisten der Koppel und Heuballen in den Offenstall reinfahren und einiges ist Abschüssig… dazu dann schnee Schieben rund um den Hof. Da mag ich kein Risiko mehr gehen. Ich probier jetzt die Ketten hinten zusammen mit nem Heckgewicht…. notfalls muss ich halt noch ein Paar für Vorne dazu nehmen.
Es gibt aber auch noch günstigere Modelle dort: https://www.reifen-ketten.at/
PS: Ich hatte das Gefühl, das der Grip auf Schnee schlechter wird, mit jedem Jahr wo die Reifen älter werden. Kann aber auch sein dass ich mir das einbilde. Sind erst letztes Jahr hierher gezogen, kann das daher nur schwer vergleichen 😉
Also die neue Steuerung finde ich popelig. Da würde ich nicht tauschen wollen. Ich komme mit dem Stick auf dem Kotflügel sehr gut klar. Wo soll bei dem neuen der Vorteil liegen?
Lars
Ich glaube auch, dass das zu knapp ist. Grade mit dem Frontlader und nem spieß drann wird das Rangieren nochmal schwieriger. Das ist wie beim Bus, der vor der Vorderachse noch die ewig lange Front mitlenkt.
Ich würde in dem Fall die Ballen einfach von Hand vor die 190m breite Öffnung rollen. Selbst wenn du rein kommen solltest, kannst du bei so wenig Platz kaum rangieren um die einzelnen Ballen aufzuspießen. Wobei schon die Frage ist: Auf welchem Weg kommen die Ballen denn in die Halle? Sie liegen ja schon übereinander….
Lars
Hallo,
ich habe es nunmal in einem schnellen Gang probiert und die Sperre bei Auto-Gas mehrmals mit dem Fuß rein und rausgemacht. Das scheint geholfen zu haben. Ich rühre sie aber grade nicht mehr an, damit das nicht wieder passiert.
@Santuko
Vielen Dank für die Tips!! Das mit dem Aufbocken werde ich probieren, falls es doch wieder kommen sollte oder ich es mir nur einbilde, das sie nun raus ist 😉Gruß
Lars
Bremse ist einfach unten da wo das Bremspedal aufgehangen ist. Kupplung weiß ich jetzt nicht. Hinterachse… hat die überhaupt eine? Oder wird das direkt vom Getriebe mitgeschmiert?
Da sieht man das ganz gut. Der Schutz vorne ist nochmal über eine Art Adapter weiter nach vorne versetzt. Jetzt scheint er direkt am Rahmen drann zu sein.
Glückwunsch zum neuen! Der Frontlader sieht in der Tat anders aus. Er setzt im Bereich der Schaufel vorne höher an – zumindest sieht das so aus. Da hat man beim Rückwärts schieben vorteile, wenn man die Schaufel dabei grade hat. Auch die Farbe ist dankbarer, da er wegen dem Ruß links vorne immer schwarz wird.
Die Steuerung finde ich aber nicht so dolle. Der Joystick der alten kommt mir besser erreichbar und komfortabler vor. Auch was die Hydraulik-Verteilung weiter vorne (und hatte mehr Reserven?). Schwer zu beurteilen, aber der alte Joystick kommt mir besser vor 🙂 Immerhin kann man aber jetzt wohl auch von rechts aus aufsteigen.
Irgendwie sieht auch die Front anders aus? Kann das sein? Zumindest das Zugmaul vorne ist auch weg?!
Lars
Vielen Dank für die Infos! Ich werde das dann mal im Frühjahr angehen, wenn ich den Düngerstreuer und Mulcher wieder brauche 🙂
Hallo,
vielen Dank für die Infos! Die Räder sind bei mir schon gedreht, das hatte der Händler von sich aus schon gemacht. Aber das ist auch garnicht das große Problem.
Ich habe nachgemessen, bei mir sind es in der Länge grad mal knapp 20cm. Die neuen Unterlenker gehen also rund 10cm weiter raus. Damit wäre mir schon geholfen.
Ingo, wieviel hat das umrüsten gekostet? War es einfach Plug&Play?
Gruß
Lars
