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Hallo,
der 6225 ist nicht für kleinere Arbeiten (nur als Hofschlepper, Holzarbeiten) zu empfehlen. Das schreibt der Hersteller in einem kleinen Beiblatt, dass wohl nicht jeder kennt. Ich zumindest bekam es nachträglich.
Der DPF (Diesel Partikel Filter) macht große Probleme, weil der Motor bei solchen Arbeiten nicht auf Temperatur kommt und sich der DPF nicht reinigen kann.
Das Problem ist auch beim Hersteller bereits bekannt – es gibt bisher dafür keine Lösung !
Der Motor ist so “effizient” (wenngleich ein Spritschlucker), dass man schon eine Stunde lang damit einen Acker pflügen müsste. Es reicht nicht, eine Stunde im niedrigen Gang mit Vollgas zu fahren.
Hinzu kommt, dass ich gestern meinen 6225 anmelden wollte, was mir verweigert wurde. Die “Schlüsselnummer” sei vom KBA zurückgezogen worden.
Unklar ist mir im Moment, ob das auch neu gelieferte Fahrzeuge betrifft oder nur meinen, der 08/2017 geliefert wurde. Auf jeden Fall sollte man das vorher klären.
Mit meinem Stoll Frontlader bin ich unzufrieden. Die Bedienung ist extrem “digital”. Entweder Ventil auf oder zu. Beim Senken großer LAsten ist es kaum möglich, diese “gebremst” abzulassen. Ich muss den Hebel extrem sensibel mit zwei Händen bedienen und selbst dann gelingt es kaum.
Schade eigentlich – der Traktor ist wegen seiner Größe und Wendigkeit gut für kleine Höfe zu gebrauchen. Wären da nicht die genannten Probleme…
Dies wurde beobachtet.
Fahre mal härter, damit das Licht ausgeht 🙂
Es war kein Schaden für mich.Hallo berza,
was möchtest du mir sagen?
“das wurde beobachtet”?
Härter fahren – im kleinen Gang mit Vollgas ca. 30 Minuten? Sollte das nicht reichen?
In meinem Branson geht das Licht aus, wenn Sie lange genug fahren. Auf der anderen Seite in dem Wald fahren wurde die Winter I, während das Licht ist, und kein Problem nicht gefolgt sind, die
Hallo berza,
ich vermute du sprichst eine andere Sprache, weil die Texte recht seltsam klingen?
Also – DPF entfernen geht aus zwei Gründen meiner Meinung nach nicht:
1. keine Betriebserlaubnis / Zulassung mehr
2. da muss auch an der Motorsteuerung gearbeitet werden und ich kann nicht abschätzen, was diese Änderung im Motor dauerhaft für Folgen haben wird.
Grundsätzlich habe ich einen neuen Traktor gekauft und der sollte so wie er ist nutzbar sein.
Selbst wenn ich 30 Minuten mit Vollgas in dee Stufe 2-2 fahre wird der DPF nicht frei – der Motor wird kaum warm.
Das ist so wirklich nicht in Ordnung …
Heute habe ich den Filter losgeworden, das Licht brannte auch. Trotzdem sah der Filter an den Düsen nicht nach einem Knabbern aus
NeulingHey Berza.
Perhaps you could write in english.
The translator from suomalainen in german language is quite not targeting.
kääntäjä on kauheaa
kirjoita englanniksi
Greetz, C’Weazlefile:///C:/Users/Pertti/AppData/Local/Temp/DPF%20ja%20katalysaattori,%20korjaamokirja%2025-sarja-2.pdf
file:///C:/Users/Pertti/AppData/Local/Temp/DPF%20ja%20katalysaattori,%20korjaamokirja%2025-sarja-3.pdf
NeulingHello berza.
Your links don’t work. You linked on a pdf-file on your computer at home. Try to load it up in this forum as an attached file or write a link to the pdf on an online platform (server/cloud/webspace) in the www.
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Regards, C’weazle
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