DPF, mal wieder

[carsten]

Moin. Handelt es sich nun um ein K oder 6225 Modell?

Sind ja unterschiedliche Motoren…

 

[mocrock]

<p style=”text-align: left;”>Meiner ist ein K</p>

[poweber]

Meiner ist ein 6225R. Lustig – mir hatte man gesagt, der “K” hätte diese Probleme nicht, was wohl nicht so ganz zu stimmen scheint. Gibt es überhaupt irgendeinen Traktor in diesem Segment K / 6225, der einen DPF hat und problemlos ausschließlich im Hofbetrieb laufen kann? Wenn nicht, haben zukünftig viele “Hobbylandwirte” ein Problem….

[in-stinkt]

Ist ja auch egal ob K oder 6225, wenn ein DPF verbaut ist und immer nur kurz, bzw. mit niedriger Drehzahl gearbeitet wird, kann der sich ja nicht frei brennen.

Gibt natürlich auch noch ein paar andere Faktoren wie verwendeter Sprit, Höhenlage, Starttemperatur, Vorglühzeit, etc. die da einen Einfluss nehmen, aber ohne längere Arbeit bei hoher Drehzahl ist es immer nur eine Frage der Zeit bis sich der DPF zusetzt.

 

[carsten]

Na dann Auspuffteile bestellen und Schweißgerät anschmeissen. Rohre, Bögen und Töpfe gibt’s günstig bei US Car Teilehändlern. Und DPF ausbauen. Beim 6225 ist das jedenfalls kein Problem 🙂 , es gibt zum Glück keine Motorsteuerung.

Beim K muss man mal sehen.

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