@zampano
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Also kurzer Rücklauf, Problem gefunden und behoben, war eine defekte Kraftstoffpumpe, gewechselt und läuft wieder.
Also:
neuen Diesel-Umbaufilter (leichter zuwechslen) habe ich besorgt, werde ich bei Gelegenheit einbauen.
zum Thema DPF : dazu hat er doch eigentlich ne Anzeige mit Reinigungsstufe, die hat sich jedoch noch nicht gemeldet,
und ne Stunde richtig auf Leistung habe ich ihn auch schon durch laufen lassen (wie gesagt bei schwankenden 2.600 U/min!)
Kann man den DPF manuell kontrollieren bzw. reinigen?
Danke
Andreas
Ich wiederhole mich gern: im Standgas ist er bei Einstellung auf 2700 U/min nicht in der Lage diese konsant zu halten, er schwingt um ca. 500 U/min nach unten aus. Okay, d.h. er sinkt bis auf ca. 2.200 U/min ab, steigt dann wieder usw. Als konstantes Standgas kann man das wohl nicht bezeichnen.
Den Vergleich zum Same könnt ihr auch gern beiseite schieben, diese empirisch gewonnene Erfahrung ist wahrscheinlich zu ungenau, um eine Beurteilung zu erhalten. Aber sie ist Fakt. Interessant wäre für mich nur, ob Ihr z.B. in der Lage seid, konstant und leer annähernd 29 km/h zu realisieren. Bis jetzt bin ich von der Leistung und dem Verbrauch des 5025C im Vergleich zum alten schwächeren 35-PS Schlepper jedenfalls ziemlich enttäuscht.
