@poweber
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Hallo @habaucheinen,
vielen Dank für die Rückmeldung. Das ist doch schon einmal ein Anfang.
Wie finde ich heraus welche Staubkappe zum 6225R passt? Ich könnte versuchen das zu messen aber es ist blöd wenn ich dann doch die falsche Kappe bestellen würde und der Traktor zerlegt ist.
Der Abzieher wäre dann wohl der “Kugelgelenk Abzieher 20-22 mm”?
Es mag so scheinen als sei ich nicht “geübt”, aber tatsächlich will ich einfach nur übervorsichtig sein da wir den Traktor täglich brauchen und eine lange Standzeit wäre einfach “doof”.
VG POW
Die Probleme habe ich immer noch. Es tritt auch bei warmem Motor auf. Ich bin allerdings noch nicht dazu gekommen die Batteriespannung zu prüfen.
Dankie für die wertvollen Hinweise und “frohe Restostern” …
Hallo @Alexander,
kann man das Teil auch irgendwo online bestellen? Hast du eventuell eine Teilenummer?
Gruß POW
Hallo @Nils,
wir haben das jetzt ein wenig beobachtet.
Das mit dem Überdruck könnte sogar hinkommen.
Der Ölverlust ist eigentlich immer nur im Lagerzelt (wo er in der Nacht schlafen darf).
Von der Seite scheint die Sonne auf den Traktor.
Wir denken tatsächlich, dass ein ÜBersruck entsteht und dann das Öl “abgeblasen” wird.
Kotflügel ist bei mir nicht in der Nähe.
Schon seltsam, was es so alles gibt.
Wir haben jetzt einen “Vorhang” davor und beobachten noch etwas. Eventuell haben wir nun die Lösung schon gefunden.
Gruß POW
tja – das mit der Garantie ist immer so eine Sache – wenn es die zwei Jahre übersteht ist der Hersteller “raus”.
Bei dir hört sich das aber noch deutlich schwerer an. Bei mir ist es wirklich nur “oben” der orange Deckel.
Ich bin gespannt was bei dir rauskommt.
Wir müssen auch ein paar “Bälge” an der Lenkachse tauschen – ich frage mich weshal bie nur zwei Jahre halten.
Wahrscheinlich eine “dem Preis angepasste” Produktqualität.
Hallo @McGyver,
ich muss mir das einmal anschauen. Danke.
Was mich nur wundert – das Öl tritt nur manchmal auf und immer wenn der Traktor steht.
Es ist schon lustig, wieviele “Fehlerbilder” so ein Traktor erzeugen kann.
Gruß
POW
Hallo Tom,
irgendwie wurde mir dein Beitrag nicht gemeldet – sorry für die späte Reaktion.
Ich werde das einmal prüfen – guter Hinweis.
Gruß
POW
finde ich auch ein spannendes Thema bei meinem 6225R.
Ich bin gepsannt auf eine Antwort…
Die Start-Verzögerer macht er schon vom Kauf an. Ich hatte das aber nicht so problematisch gesehen bis eben im diesem Winter gar nichts mehr gegangen ist. Drehen tut er sich schon und im Sommer reicht das Moment wohl auch aus. Nur eben nicht wenn es minus 10°C und mehr hat.
Ich denke ich warte ab bis das neue Öl im Motor ist.
Die letzte Wartung hatte der Verkäufer gemacht und ich könnte mir vrstellen, dass die zu dickes Öl eingeüllt haben weil gerade nichts anderes auf dem LKW war.
Danke “@Miriquidi Forest”,
Ich frage mich, woran es sonst noch liegen könnte? Ich denke doch der Anlasse ist so berechnet, dass er den Motor auch im Winter starten kann?
Aber wie schon erwähnt – selbst wenn ich die Batterie voll geladen habe, dreht sich der Anlasser nicht einmal. Das erscheint mir schon seltsam.
Gruß
POW
by the way – sind das jetzt 5,3l, 4,3l oder 6,4l? In meinem “operators manual” ist das nicht eindeutig beschrieben.
Ja – 15W40 ist Motoröl und passt sicher nicht.
Aber ich wollte eine “Sofortmassnahme”, bis ich herausbekomme, welches Öl ein Mitsubishi MT23 braucht.
Dazu finde ich nämlich im Internet rein gar nichts und der Händler ist auch nicht hilfreich.
Ich hatte gelesen, dass man in “alten Traktoren” durchaus auch Motoröl verwendet und dass viele moderne Traktoren auch nur noch eine Ölsorte “fahren” auch bei der Hydraulik.
Es ist einfach “sch….” wenn man sich nicht auskennt und der Händler offensichtlich auch nicht besonders hilfreich ist.
Der Traktor ist wirrklich super und ich muss soundso das Hydrauliköl komplett neu machen und das 15W40 hatte ich noch rumstehen …
Ja – typischer Laie am Werk aber ich denke mir flasches Öl ist besser als kein Öl.
wo kommst du her? Ich habe einen rumstehen, der müsste aber restauriert werden. Kratzboden – neue Bohlen, Kratzbodenketten – teilweise erneuer. Ist also nicht in Top Zustand 😉 Bei mir reicht die Zeit nicht…
Gruß
POW
Ich denke, die Angaben zu “Hubkraft” sind sowohl am Frontlader als auch am Dreipunkt “theoretische” Werte. Es wird wohl sehr auf den Abstand und damit auch auf die Hebelwirkung ankommen. Und dann ist ja nur gesagt, dass er das Gewicht heben kann – vom Fahren mit dem Gewicht steht da nix 😉
Für mich ist das nicht ganz so schlimm, weil ich den Automaten maximal versetzen muss.
Was mich aber schon verwundert hat – ich konnte das Teil nur ein wenig heben und dann hat die Hydraulik nur noch “gezischt”. Die “Anforderung” war da, aber auch das hat die Pumpe wohl nicht mehr geschafft.
Weil ich den “Kleinen” aber nicht kaputt machen wollte, habe ich das nicht unnötig weit getrieben. Der soll jetzt lieber das Holz ranschaffen.
