@cowboy
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Auch ich habe, wie bereits beschrieben, dieses Problem!
Kosten nicht die Welt?
Wo bitte bekomme ich welche für meinen 4720 ?
Gruß
Cowboy
Auch dieses Problem hatte ich schon: Das PTO war zu, es hatte sich Gummiabrieb in die Filtergase gesetzt und es wurde kein Druck mehr erzeugt. Teil wurde komplett getauscht. Zapfwelle ließ sich nicht mehr einschalten, war zum verrückt werden !
Es war definitiv kein Elektrikschaden !
Grüße
Von mir auch mal eine kurze Antwort dazu:
Ich habe meine Hinter- und Vorderräder einfach umgedreht. So habe ich eine wesentlich größere Breite, der Dicke sieht noch dicker aus, und das Kippproblem (3xP-:)) ist wesentlich geringer !
Grüße
Cowboy
Guten Morgen an alle Bransonianer -:),
derweil ist es ja nun so, daß ich mir einen privaten Schrauber besorgen konnte, daher belaufen sich die Kosten auf den Materialwert, plus…naja….-:) !
Gekauft hatte ich ihn damals, als einer der Ersten in MeckPom, beim dortigen Händler. Gleich mit sehr viel Zubehör,Ladearm,Schaufel,Mähwerk,Schwader etc. Kaum angefangen,nach 50 Bh flog mitten auf der Straße,Scheibenegge angehangen, ein Hydraulikschlauch weg. Der war nicht eingepresst! Straße gesperrt,Feuerwehr usw. Versicherungsschaden 3500,-€! Nach 80Bh versagte das Steuerteil, 6 Wochen ohne Traktor, der Händler…-:(…..lassen wir das (Garantie). Dann kam das erste mal die Vorderachse, nach 150Bh. Ich war arg enttäuscht, jedoch der Motor ist Klasse !
Nun habe ich ein mächtiges Scheibenmähwerk dran, 2,40m !!!sieht gigantisch aus, und der schafft das! Einen Wender mit 5m und eine Minirundballenpresse.
mit netten grüßen
Cowboy
