@christoph
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ich habe es jetzt mehrfach warm gefahren und es funktioniert noch, ich würde sagen zwar senkt sich die Heckhydraulik bei voll geöffneter Drossel nicht so mehr so schnell, es ist Aktuell ausreichend. Das Öl sieht eigentlich auch noch gut aus ist knapp ein Jahr als mit 100 Betriebsstunden, werde es aber mal beobachten und ggf das Öl mit Filter wechseln …
hallo zusammen,
eine kurze Rückmeldung zu meinem Problem, gestern morgen ging plötzlich wieder alles ganz normal, den ganzen Tag über auch keine Auffälligkeiten mehr erkennbar gewesen.
Ich würde fast sagen das klingt nach der Ölpumpe des Motors, ist Drehzahlabhängig, ausreichend Öl im Motor?
Da Brauch ich nichts mehr zu zu sagen, das passt zu 100 Prozent was Leeeck geschrieben hat.
Ich denke auch durch die obere waagerechte Streuwalze, spitzt eher das Material zurück wie bei den stehenden walzen… Aber bei meinen zwei bis drei führen im Jahr, für die Bäume auf den Streuobstwiesen zu düngen ist das OK für mich
hallo,
ich habe bereits öfters einen Miststreuer, müsste der 4 to klasse angehören in Verwendung gehabt. Gestreut habe ich frischen Rinder Tretmist aus dem Laufstall, aber auch schon Kompost, beides ging ohne Probleme. Der Streuer hatte liegende Walzen, einzig nachteilige dabei, es wurden dabei teile zurückgeworfen und haben den Traktor “eingesaut”, hier würde ich für die nächsten male das Gitter etwas erhöhen um das zu vermeiden, zudem besteht auch die Gefahr, bei festen Bestandteilen, das bei einem Treffer die Heck Scheibe kaputt gehen könnte.
Hallo zusammen, ich hatte noch Konsolen von einem stoll fc 450 p, mit allem was dazugehört und benötigt wird zu verkaufen. Montiert war dies an einem 5025C.
Bei mir am Differential sollten normalerweise die Schrauben vom tellerrad auch mit Schraubensicherungen versehen sein, das war bei mir auch nicht der Fall. Selbst an dem neuen Differential waren die Schrauben nicht gesichert. Ich habe diese zusätzlich auch mit etwas längeren Schrauben gesichert da diese noch keine zwei Gewindegänge gefasst hat
Beim Mulchen im hohen Grass setzt er sich relativ schnell zu, auch zu erkennen an der steigenden Motortemperatur.
Bei mir hat sich das letzte Mal nach rund einer halben Stunde, trotz vorherigen reinigen bei dem Sieb zwischen den kühlern alles zugesetzt. Hier müsste ich das Kühlerpaket auseinandernehmen und reinigen, Luft alleine hat da nicht mehr geholfen. Grund hierfür ist gewesen, das der Dichtgummi sich gelöst hat.
Ui, das klingt schlimm, das wird nur über einen Händler funktionieren, ich habe für mein Vorderachs Differential die Teile auch nur über den Händler beim Importeur bestellen können. Finde es schade daß es keine direkt Versand gibt.
Ggf reicht dir aber auch das Differential mit Kegelrad, das gibt es als Set zu kaufen
ich denke da dar 5025 eine Kraftstoffpumpe besitzt ist das mit den Entlüften gegenübergestellt mit einem alten Traktor nicht ganz so wichtig …
Hallo Sepp,
ich fahre einen Maschio Giraffa 160 am Branson 5025C. In der Hügeligen Eifellandschaft ein Ideales Gespann. Ich habe keine Zusatzgewichte verbaut. Er ist Robust verarbeitet und hat sich bisher als Ideal erwiesen. Eine Nummer größer ging bestimmt auch noch.
Gruss Christoph
Kurzes Update,
Ich habe ein neues Differential verbaut, es gibt wohl preiswerte Instandsetzung Kits anstelle den Einzelteilen einzeln. Weiterhin habe ich die O-Ringe ersetzt, jedoch versäumt die vertikalen Simmeringe der Lenkung mitzubestellen, dort ist die rechte Seite jetzt nach einem Tag Arbeit undicht. Alle Teile und Lager habe ich vorher gereinigt und neu geölt, aber die Lager fürs reinigen nicht alle entfernt, daher ist es erstmal nicht so schlimm, da ich das Öl zum spülen nochmal ablassen wollte.
Die Wellendichtringe muss ich noch bestellen, schaue mal ob ich die im Zubehör finde.
Zeitansatz bisher fürs Öl ablassen, demontieren, reinigen und montieren, Öl befüllen
Eine Rechnung habe ich bisher noch nicht erhalten und werde ich euch nachreichen.
Er ist Baujahr 2018.
Die Schrauben haben sich gelöst, alle lagen in der Achse drin, der hintere Sicherungsring leicht abgeschliffen, sonst ohne Beschädigungen. Eine ist abgebrochen und einmal in das Zahnrad gekommen.
Wenn sie alle abgebrochen wären, würde ich sagen, die Vorderachse wurde im Allrad Betrieb überlastet, da die Vorderachse vor eilt und durch die Belastung vom Frontlader nicht ausreichend schlupf entstehen kann, aber das ist nicht der Fall.
Die Schrauben haben zwar einen Sicherungsrand, aber ein Sicherungsblech zum sichern finde ich sinnvoller und Rückstände von loctite habe ich auch keine erkannt.
Gehe morgen mal zum Händler Ersatzteile bestellen. Garantie wir es wohl keine mehr geben. Und ich bin gespannt wie schnell geliefert werden kann..
