@ralft
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Hallo Franzi.
Hast du einen Lama an der Hand bei dem TÜV gemacht wird? Dann würde ich den 3100er dort hinbringen. Im allgemeinen ist die Prüfung dort praxisorientierter als beim normalen TÜV. Ich war mal mit meinem 4to Kipper beim “normalen” TÜV bzw. war es eine DEKRA Prüfstelle. Der Mitarbeiter machte nur große Augen und dicke Backen. “Was soll ich denn prüfen??”. Der war hemmungslos überfordert. Obgleich er es ja wissen müsste. Bei meinem Lama dauert die Begutachtung max. 3 min. Licht, Bremse, Typenschild und ab dafür.
Sollte es keine Papiere geben die speziell auf die Verwendung mit deinem Branson hinweist und der Prüfer drauf besteht wirst du um eine Komplettabnahme nicht herumkommen. Befürchte ich jedenfalls. Dann steht es im Brief und du hast für alle Zeiten Ruhe.
Gruß Ralf
Moin Ralf,
gewechselt habe ich selber noch nie aber nachgefüllt. Gerade heute erst. Das Schauglas war komplett leer. Sehr nachlässig von mir.
Egal, gelben Deckel los und nachgefüllt. Alle Zylinder eingefahren und Heckhydraulik unten.
Ich empfand das Nachfüllen als sehr leicht zu dosieren. Ich musste sehr langsam nachfüllen damit während des Füllens die Luft aus dem Tank entweichen konnte. Ging ziemlich einfach. Wenn das Öl höher steht als bei roten Punkt (hatte ich auch schon) ist das eher weniger schlimm als wenn zu viel Motoröl drin ist. Bei mir ist seinerzeit jedenfalls nichts passiert.
Gruß Ralf
Moin Thomas,
es gibt keine einzelne Sicherung. Die Lampen laufen alle über eine 20A Sicherung. Habe letztens eine geschrottet.
Es “riecht” nach Kabelbruch oder einer losen Steckverbindung. Kommst wohl um das Öffnen der Lampe nicht herum.
Gruß Ralf
Moin Heinz,
ich bin mit meinem regelmäßig zum Duschen in der SB Waschanlage. Ich decke nix ab. Ich halte die Lanze allerdings nicht direkt auf die Fettnippel. Allerdings nur weil ich nicht das ausgetretene Fett durch die Waschhalle pusten will.
Ich lasse jedoch einmal im Jahr den Trecker von unten mit Kriechöl “einsauen” damit das/die Bremsgestänge/Bowdenzüge schön gängig bleiben.
Hast du ein Cabrio? Dann würde ich den Bereich der Armaturen allerdings aussparen.
Gruß Ralf
Ein weiteres Problem wird sein alle zu erreichen. Sehr viele schauen, so denke ich, selten ins Forum. Da immer Beiträge verfasst werden rutscht dieser irgendwann aus dem Sichtfeld. Solange Alex Nieland das nicht so programmiert das dieser Beitrag immer oben steht sehe ich dunkelgrau.
Alles in allem vermute ich das sich max. 10-15 Leute treffen
Es wird DEN Treffpunkt nicht geben. Die “Gemeinde” erfasst ganz Deutschland.
Der geografische Mittelpunkt liegt, laut Dr. Google, in Niederorla 🫣🤷♂️.
Fahren werden wir alle müssen. Klar das es eine Grenze gibt wie weit man fahren möchte.
Das Osnabrücker Land ist da wohl raus 🙇.
Moin,
die Jahre dümpeln dahin. Das letzte Treffen ist “ewig” her.
Besteht noch Interesse ein weiteres Treffen zu organisieren?
Ich wäre dabei.
Gruß Ralf
schön ist es erst wenn neben der linken Heckleuchte steht:
BSB – RT – 666
☺️
Die Heckleuchten mussten einfach sein
Wegen der Räder…. vielleicht ergibt sich dieses Jahr noch was 🙃
Hallo Chris,
du brauchst keine Kotflügel. Ich hatte auch keine dran. Ist ohne Probleme durch den TÜV.nHabe sie aber später nachgerüstet wegen Dreck.
Gruß Ralf
Hi,
Danke für die netten Worte.
Treffen sind so eine Sache. Da werden neuere Trecker so ungern gesehen. Habe bei FB schon solche Abfuhren erhalten. Wird aber sicher nicht die Regel sein. Plan ist die erste Tour zur Möhnetalsperre. Und dann 3 Tage dort auf dem Campingplatz. Evtl. einen Forumskollegen besuchen.
Zwillinge sind nur hinten. Vorne geht nicht weil ich dann mit den Rädern an den Unterkasten schlage bei Volldrehung. Die Zwillinge waren nicht geplant deshalb ist da kein Platz.
Treckerreifen ist noch der alte Stand. Noch sind die alten ja ausreichend gut. Vielleicht rubbeln die ja immens ab bei Urlaubsfahrten 😁.
Gruß Ralf
