[Georg]

Hi, kannst Du mir bitte sagen bis zu welcher Höhe Du die Palettengabel am Heck heben kannst, so dass sie noch horizontal steht?

Danke und Gruß!

[Georg]

So ein Murks, es soll natürlich deEpdiver heißen!!!

[Georg]

Hallo an Alle!

Irgendwie hab ich keine Mails bekommen, dass jemand geantwortet hat, jetzt schau ich rein und siehe da, lauter Antworten 🙂

@in-stinkt: Danke für die Ausführlichkeit! Mit dem Kabine abbauen hast Du Recht, lass ich sein!
Hydrostat ist von der Bequemlichkeit schon was feines, gäbe es ja auch beim Solis, aber ich trau da der Langlebigkeit nicht, wird dann sehr teuer. Mulcher mit Seitenverschiebung steht auch auf meiner Liste 🙂
F47 statt F36 – hier denk ich halt, ich brauch die Mehrleistung nicht und ein Turbo ist wieder was das kaputt gehen kann..

@ptsg: Dieser mittige Überrollbügel ist ja viel besser wie der hintere, deutlich tieferer Knickpunkt, man kann sich dran festhalten zum Aufsteigen etc. Keine Ahnung ob es das in D gibt, werde ich fragen!
Ach ja, was ist denn “ein sehr guter Preis” in Portugal? Vielleicht kauf ich dann da einen und fahr ihn 2 Wochen lang als Roadtrip nach Hause 🙂

@deppdiver: Danke für die Solis-Rückmeldung, Du spichst mir aus der Seele, ich verstehe das auch gar nicht, kann doch nicht so schwer sein die Dinger schneller zu bauen, 10km/h mehr wie jetzt und man kommt von der Stelle, bei 15km/h überholen mich die Nachbarskinder mit dem Roller 😉 der 9+9 hat zumindest 21km/h, bissle besser aber den gibt halt noch nicht. Ich denke aber wenn es ihn gibt kauft niemand mehr den normalen Solis 26, oder?

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weiter an alle 🙂

Man liest immer mal “hab nen Super Preis vom Händler bekommen”, was ist denn ein super-Preis für nen F36 in Deutschland (mit/ohne Frontlader)? Aktuell ist ja irgendwie alles ausverkauft bis März und obs dann nicht ne Preiserhöhung gibt… Machen diese neuen Abgasvorschriften beim F36 preislich was aus?

Grundsätzlich würde ich gern beim Händler um die Ecke kaufen um zu dem dann auch zum Service zu fahren, sprich ein fester Partner. Leider gibts aber keinen Branson-Händler in meinem Umfeld (LB), der nächste ist 50km weg. Vermutlich kann jeder Landmaschinenhändler einen bestellen, aber wenn die Werkstatt sich bei der Marke auskennt wäre das schon von Vorteil… Somit kann ich dann überall kaufen (Portugal 🙂 und muss dann eben schauen wer die Wartung macht.

Zur Bereifung: Radial erscheint mir zunächst mal sinnvoll, soll ja auf der Straße auch besser liegen. Der Mehrpreis von knapp 900 Euro ist aber mal echt ein Wort! Das der f36 breiter wird macht mir erstmal nix, aber da sie aus den Kotflügeln so weit rausragen befürchte ich, dass einem permanent der Dreck um die Ohren fliegt, ist dem so? Hat jemand den Vergleich von AS zu Radial und kann was dazu sagen?

Zum Zugpendel: Ist standardmäßig ein Lagerbock mit landwirtschaftlichem Zugpendel verbaut oder kostet das extra?
siehe Bild im Anhang

Zu den Hydraulikanschlüssen: Schön das ich den vorhandenen vom Sitz aus steuern kann. Wenn ich nen Zweiten installieren lasse, wird dann von ein extra Hebel installiert? Wie sieht das dann aus? Kann jemand ein Bild machen? Wäre es nicht einfacher und billiger hinter den einen Anschluss eine Art Verteilerdose mit Umschalthebel zu bauen? Bei der Pneumatik gibts sowas 🙂

Zur Heckhydraulik, die hebt ja um die 1500kg, mal ne blöde Frage kann die das nur nach oben oder gehts auch nach unten?
Weil wenn ja kann ich mir da einfach nen starren Galgen dranbauen und mit dem Pfähle eindrücken 🙂

Dann noch ne unverschämte Frage: Kommt irgendwer aus meiner weiteren Gegend, so dass ich mir den F36/47 einfach mal anschauen kann?

 

Grüße und schönen 4. Advent an alle!

 

 

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