Also der Traktor ist wieder ganz, die Lager an der Vorderachse haben sie erst mal so gelassen, das soll ich noch mal beobachten, wenn es da noch mal zu Ölverlust kommt werde ich es wohl auf meine Kosten auf die neuen Lager umbauen müssen. Die zwei Schrauben, die die linke Seite des Führerhauses am Motor halten wurden, in Kulanz ausgetauscht. Laut Angaben der Werkstatt waren die einfach zu kurz gewählt und nur ein paar Windungen im Motorgehäuse eingedreht. Verwundert hat mich nur, das links schwarze Schrauben und rechts silberne Schrauben verbaut waren. War mit einigem Aufwand verbunden. Tank ab, Schrauben ausbohren, Führerhaus hochdrücken Kupplungs- Gestänge und Schaltgestänge neu ausrichten. Der Traktor ist nun schon wieder 20 Betriebsstunden ohne Probleme gelaufen, federt wieder, kuppelt wieder und lässt sich wieder leicht schalten.
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