[Ballenbransi]

hallo Branson Fans 🖖,

Hat jemand von euch schon einmal eine defekte Zapf defekte Zapfwellen-Kupplung am 5025  R gehabt? Meine Zapfwelle läuft auch im ausgeschalteten Zustand vom pto Schalter immer  Leicht mit. Ich kann sie aber mit der Hand anhalten.  Wenn ich die Zapfwelle einschalte, dreht sie voll mit. Jedoch bleibt der Wender zB hin und wieder stehen.
irgendwas liegt hier im Argen. Habt ihr Erfahrung? Hat jemand schon mal eine Zapf Ellen Kupplung reparieren müssen? Was wird da kostenmäßig, auf mich zukommen?

viele Grüße in die Runde

[jkerzendorf]

Hallo Ballenbransi,

das klingt eher nach einem Problem mit dem Zapfwellenventil, oder auch vielleicht auch die elektrische Ansteuerung des Ventils. Um das zu prüfen könntest Du den Stecker einmal abziehen und prüfen ob sich das verhalten ändert. Weiterer Test: Bei ausgeschaltetem Motor und eingelegtem Gang (in 540 oder 540E) sollte die Zapfwelle blockiert sein.

Grüße

Jörg

• Diese Antwort wurde vor 23 Stunden, 2 Minuten von jkerzendorf geändert.

[ptsg]

Hallo,

Der Zapfwellen-Schalter verfügt über zwei Betriebsarten: einen manuellen und einen automatischen Modus.

Im automatischen Modus schaltet sich die Zapfwelle jedes Mal aus, wenn Sie die Kupplung betätigen, sowie wenn Sie die Dreipunktaufhängung vollständig anheben.

Die Zapfwellenkupplung verfügt über eine federbelastete Bremse, sodass die Bremse jedes Mal betätigt wird, wenn die Zapfwelle stoppt. Wenn Sie die Zapfwelle im Automatikmodus mit Geräten mit hoher Trägheit verwenden, wie beispielsweise einem Freischneider, belastet dies die Bremse stark und führt zu einem sehr schnellen Verschleiß.

Ich vermute, dass dies der Grund dafür ist, dass sich die Zapfwelle auch in der AUS-Position dreht.

Viele Grüße

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

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