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Einlagern der ersten Heuballen in dieser Saison. Da ich das bisher auch noch nie gemacht habe, war ich etwas aufgeregt, ob alles so klappt.
Mit etwas Geduld und Übung ging es doch recht gut. Erfreulicherweise kann ich diese Arbeiten mit dem Branson 5025C auch ohne Heckgewicht durchführen. Das spart Zeit und Platz, der bei mir ja immer knapp bemessen ist.YouTube: Heuballen einlagern mit 5025C
Viele Grüße aus dem Westerwald
Ingo
Moin Ingo,
schön gepackt. Ja der Branson kann es ohne Gewicht heben. Aber er sollte nicht. Das sind schon ein paar Kilo die da vorne dran hängen. Mit einem Schwerpunkt weit vor der Vorderachse. Und da du ja keinen Schwingungsdämpfer verbaut hast (gehe ich von aus) drückt das bei jeder Bodenwelle ganz schön. Tu dir und deinem Bruno den Gefallen und hänge ein Gegengewicht hinten dran. Ja es kostet Zeit. Aber eine defekte Vorderachse kostet Geld. Von wegen Zeit, da gibt es ein Zauberwort.: Unterflurgewicht. Dafür brauchst du keinen Oberlenker. Ist auch etwas das noch ein Winterprojekt für mich werden kann. Einfach dran fahren und einhängen.
Munter bleiben.
Gruß RalfEdit sagt, ist kein Klugscheißmodus. Ist nur ein gut gemeinter Rat
Hallo Ralf,
ja, an Unterflurgewichte habe ich in der Tat auch bereits gedacht. Mir wäre es dabei wichtig, dass ich das Unterflurgewicht anbringen UND den Anhänger mitnehmen kann. Sonst hilft mir das nicht wirklich viel.
Bei der Recherche hatte ich Schwierigkeiten, etwas Passendes für unsere Kat-1-Aufhängung zu finden. Kennst Du da einen Anbieter mit passenden Produkten? Und welches Gewicht würdest Du für den 5025C empfehlen? Ich würde von ca. 500kg ausgehen.
Viele Grüße
Ingo
Moin,
das geniale an den Unterflurgewichten ist ja das sie nicht so hoch bauen. Gibt zwar etwas weniger Bodenfreiheit aber das Zugmaul bleibt frei. Ich habe mich weiter noch nicht um Anbieter gekümmert. Du weißt ja sicher das ich ein Bastelhans bin. Ich schaue und messe mir die Geometrie am 5025 aus und mache erstmal ein Holzmodel zum testen. Danach wird was aus Beton gemacht mit einem Stahlkern. 500kg ist völlig ausreichend. Jedes Kilo hinter der Hinterachse hilft der Vorderachse. Auf jeden Fall mehr als Radgewichte die dem Schlepper eher eine höhere Traktion geben.
Ich denke mal das der Markt für KAT1 Unterflurgewichte eher mau aussieht. Also muss wieder die Garage herhalten.Gruß Ralf
Hallo Ralf,
wir sollten bei dem Thema bitte in Kontakt bleiben. Ich schaue mal “bei Gelegenheit” nach Anbietern. Wenn Du was Tolles selbst herstellst, wäre ich als “nicht-Handwerker” auch durchaus interessiert.
Viele Grüße
Ingo
Hallo Ralf,
ich fahre ja immer noch mit meiner 350kg Granitpflasterkiste an meinen F rum. Diese Unterflurgewichte interessieren mich auch. Hatte ich mal auf der mela gesehen, aber war damals noch völlig ahnungslos.
Mir ist die Funktion nicht ganz klar.
Die hinteren Bolzen werden an den Unterlenkerfanghaken eingerastet/befestigt. Die vorderen Bolzen klemmen dann sozusagen unter den Unterlenkern und weil das Hauptgewicht hinten ist, ist das eine stabile Klemmung, die das Gewicht daran hindert, herumzubaumeln.
Ich hoffe mal, dass ich das kapiert habe.
Aber vordere und hintere Bolzenpaare sinddoch auf einer Höhe – wie komme ich denn dann mit den Fanghaken an die hinteren Bolzen?
Wäre schön, mal Einblick in das Detail der Aufhängung zu bekommen.
Ich hatte ursprünglich vor, eine Rolle mit Beton zu füllen. War aber zu faul. Jottseidank. 😉
Denn diese Lösung gefällt mir deutlich besser.
Gruss
Heinz
Hallo Heinz,
ja das Prinzip hast du drauf. Einhaken vom Gewicht geht so: du fährst langsam an das Gewicht und legst die Unterlenker auf die vorderen Bolzen. Während du weiter rückwärts fährst senkst du die Unterlenker weiter. Und so “rutschen” die Unterlenker über die vorderen Bolzen bis die Aufnahmen unter den hinteren Bolzen stehen. Dann die Hydraulik anheben und schon sitzt das Gewicht. Ist mit etwas Übung verbunden aber das kriegt man sicher hin. Und geht am Ende schneller als wenn man den Oberlenker montieren muss. Kein Auf- und absteigen mehr. Anhängen und los geht die Arbeit.Hoffe das war verständlich 😅😅
Gruß Ralf
Hallo Ralf,
perfekt. Vielleicht kann das ja sogar noch eine Kleinserie werden 🙂
Viele Grüße
Ingo
Hallo Zusammen,
noch leichter zum An- und Abbauen wäre, wenn die vorderen Bolzen klapp- oder verschiebbar wären. So könnte man das Gewicht mit einem Hubwagen in die Aufnahme des Heckkrafthebers ablassen und danach die vorderen Bolzen in Position bringen.
Das Andocken wäre übersichtlicher und man müsste nicht so oft Auf – und Absteigen
Gruß Nachbar
moin,
Heuballen einlagern – Teil II
diesesmal kommen die Ballen bei uns in die Scheune:
YouTube: Rundballen einlagern – Teil II
Viele Grüße
Ingo
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